সিমেন্ট যন্ত্রপাতি সরঞ্জাম বহন একটি দুর্বল অংশ, এটির চলমান অবস্থা সরাসরি পুরো সরঞ্জামের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে।সিমেন্টের যন্ত্রপাতি সরঞ্জামগুলিতে, রোলিং বিয়ারিংয়ের প্রাথমিক ব্যর্থতার কারণে সরঞ্জাম ব্যর্থতার অনেকগুলি কারণ রয়েছে।সুতরাং, দোষের উত্সটি খুঁজে পেতে, ত্রুটিটি দূর করার প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করা, সিস্টেম অপারেশন হারকে উন্নত করার অন্যতম চাবিকাঠি।
একটি ঘূর্ণায়মান বিয়ারিং ত্রুটি বিশ্লেষণ
রোলিং বিয়ারিংয়ের কম্পন বিশ্লেষণ
ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংয়ের সাধারণ ব্যর্থতা মোডটি কেবল ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের ক্লান্তি allস্পেলিং পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল প্রায় 2 মিমি 2 এবং গভীরতা 0.2 মিমি ~ 0.3 মিমি অবধি, যা মনিটর দ্বারা কম্পন সনাক্তকরণ দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে।অভ্যন্তরীণ আসন পৃষ্ঠ, বাইরের আসন বা ঘূর্ণায়মান শরীরের উপর স্প্লোলিং হতে পারে।তন্মধ্যে, উচ্চ যোগাযোগের চাপের কারণে অভ্যন্তরীণ আসনটির রিংটি ফেটে যাওয়ার ঘটনা আরও বেশি।
রোলিং বিয়ারিংয়ের জন্য সমস্ত ধরণের ডায়াগনস্টিক কৌশলগুলির মধ্যে, কম্পন মনিটরিং পদ্ধতিটি এখনও সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।সাধারণভাবে, সময় ডোমেন বিশ্লেষণ পদ্ধতিটি সহজ, ছোট গোলমাল হস্তক্ষেপের জন্য উপযুক্ত, একটি ভাল পদ্ধতির সাধারণ নির্ণয়;ফ্রিকোয়েন্সি-ডোমেন নির্ণয়ের পদ্ধতির মধ্যে, অনুরণন ডিমোডুলেশন পদ্ধতিটি সর্বাধিক পরিপক্ক এবং নির্ভরযোগ্য, যা বহনকারী ত্রুটিগুলির যথাযথ নির্ণয়ের জন্য উপযুক্ত।সময়-ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ পদ্ধতিটি অনুরণন ডিমোডুলেশন পদ্ধতির অনুরূপ যাতে এটি ত্রুটি সংকেতের সময় এবং ফ্রিকোয়েন্সি বৈশিষ্ট্যগুলি সঠিকভাবে বর্ণনা করতে পারে এবং এর আরও সুবিধা রয়েছে।
ঘূর্ণায়মান ভারবহন এবং প্রতিকারমূলক ব্যবস্থার ক্ষয়ক্ষতি ফর্ম বিশ্লেষণ
(1) ওভারলোডতীব্র পৃষ্ঠতল স্প্লোলিং এবং পরিধান ওভারলোডের কারণে প্রারম্ভিক ক্লান্তির কারণে রোলিং বেয়ারিংয়ের ব্যর্থতা নির্দেশ করে (খুব বেশি ফিটের কারণে ক্লান্তির একটি নির্দিষ্ট ডিগ্রী ছাড়াও)।ওভারলোডটি ভারবহন বলের রেসওয়েগুলি, স্প্লোলিংয়ের বৃহত অঞ্চল এবং কখনও কখনও অতিরিক্ত গরমের সাথে মারাত্মক পরিধানও ঘটায়।প্রতিকারটি হ'ল ভারবহন ভার কমাতে বা ভার বহন করার ক্ষমতা বাড়ানো।
(2) অতিরিক্ত উত্তাপ।রোলার রেসওয়ে, বল বা রিটেনারের রঙের পরিবর্তনটি ভারবহনকে অতিরিক্ত গরম করে indicatesতাপমাত্রার বৃদ্ধি লুব্রিকেন্টগুলির ভূমিকা হ্রাস করবে, যাতে তেল মরুভূমি গঠন করা বা সম্পূর্ণ অদৃশ্য হয়ে না যায়।তাপমাত্রা খুব বেশি হলে রেসওয়ে এবং ইস্পাত বলের উপাদান অ্যানিয়াল হবে এবং এর কঠোরতা হ্রাস পাবে।এটি প্রধানত তাপের অসুবিধে বা ভারী বোঝা, উচ্চ গতির শর্ত শীতলকরণ অপর্যাপ্ত কারণ।সমাধান যথেষ্ট তাপ অপচয় এবং অতিরিক্ত কুলিং।
(3) কম লোডের অধীনে কম্পনের ক্ষয়।প্রতিটি বলের অক্ষীয় অবস্থানটিতে উপবৃত্তাকার পরিধানের চিহ্নগুলি অতিরিক্ত বাহ্যিক কম্পন বা কম লোড জারাজনিত কারণে কাজ করে না যখন ব্যারিং কাজ করে না এবং কোনও লুব্রিকেটিং ফিল্ম নির্মিত হয় না বলে ব্যর্থতা নির্দেশ করে।প্রতিকারটি হ'ল ভারবহনকে বিচ্ছিন্ন করা বা বিয়ারিং গ্রিজগুলিতে অ্যান্টি-ওয়্যার অ্যাডিটিভগুলি যুক্ত করা।
(4) ইনস্টলেশন সমস্যা।প্রধানত নিম্নলিখিত দিকগুলিতে মনোযোগ দিন:
প্রথমে বল প্রয়োগের দিকে মনোযোগ দিন।যদি রেসওয়েতে পিটের অন্তর থাকে তবে বোঝাটি উপাদানটির স্থিতিস্থাপক সীমা অতিক্রম করেছে।এটি স্ট্যাটিক ওভারলোড বা গুরুতর প্রভাবের কারণে হয় (উদাহরণস্বরূপ, হাতুড়িটি ইনস্টলেশনের সময় ভারবহনকে আঘাত করছে)।সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতিটি শুধুমাত্র টিপানোর জন্য রিংটিতে বল প্রয়োগ করা হয় (শ্যাফটে অভ্যন্তরীণ রিংটি ইনস্টল হওয়ার পরে বাইরের আংটিটি চাপবেন না)।
দ্বিতীয়ত, কৌনিক যোগাযোগের বিয়ারিংয়ের মাউন্টিং দিকের দিকে মনোযোগ দিন।কৌণিক যোগাযোগের বিয়ারিংয়ের একটি উপবৃত্তাকার যোগাযোগের অঞ্চল থাকে এবং কেবলমাত্র এক দিকে অক্ষীয় থ্রাস্ট থাকে।যখন ভারবহনটি বিপরীত দিকে একত্রিত হয়, তখন ভারবহন পৃষ্ঠটি খাঁজ পরা বেল্ট উত্পাদন করবে কারণ বলটি রেসওয়ের কিনারায় রয়েছে।অতএব, ইনস্টলেশন সঠিক দিক দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
তৃতীয়ত, প্রান্তিককরণের দিকে মনোযোগ দিন।ইস্পাত বলের পরিধানের চিহ্নগুলি স্কিউড এবং রেসওয়ের দিকের সমান্তরাল নয়, এটি ইঙ্গিত করে যে ভার্চিংয়ের সময় ইনস্টলেশনটি প্রান্তিককরণের সময় প্রান্তিককরণে নেই।যদি ডিফ্লেশন জিজি জিটি; 16000, ভারবহন তাপমাত্রা বৃদ্ধি এবং গুরুতর পরিধানের জন্য সহজ।কারণটি হতে পারে যে শ্যাফ্টটি বাঁকানো হয়েছে, শ্যাফট বা বাক্সের বডিটি বুড় হয়েছে, লকিং মায়ের ক্ল্যাম্পিং পৃষ্ঠটি থ্রেড অক্ষের সাথে লম্ব নয় soঅতএব, ইনস্টলেশন ব্যাস জাম্প শর্ত পরীক্ষা করতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
চতুর্থ, সঠিক সহযোগিতা মনোযোগ দেওয়া উচিত।বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রিংগুলির যোগাযোগের পৃষ্ঠের পরিধিগত পরিধান বা বিবর্ণতা ভারবহন এবং এর সাথে মিলে যাওয়া অংশগুলির মধ্যে আলগা ম্যাচের কারণে ঘটে।ঘর্ষণ দ্বারা উত্পাদিত অক্সাইড এক ধরণের খাঁটি বাদামী ক্ষয়কারী। ফলস্বরূপ, ভারবহন আরও পরিধান, তাপ এবং গোলমাল, পাশাপাশি ব্যাস জাম্পের মতো সিরিজগুলির সমস্যায় ভুগবে। সুতরাং, সমাবেশ করার সময় যথাযথ সমন্বয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
উদাহরণস্বরূপ, রেসট্র্যাকের নীচে একটি গুরুতর গোলাকৃতির পরিধানের ট্র্যাক রয়েছে যা ইঙ্গিত দেয় যে খুব শক্ত ফিটের কারণে ভারবহন ছাড়পত্র আরও ছোট হয়ে যায়, এবং টর্জনিয়াল দূরত্ব বৃদ্ধির কারণে পরিধান এবং ক্লান্তির কারণে খুব শীঘ্রই ভারবহন ব্যর্থ হয়ে যায় এবং ভারবহন তাপমাত্রা বৃদ্ধি।এই মুহুর্তে, যতক্ষণ না রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স যথাযথভাবে পুনরুদ্ধার করা হয় এবং হস্তক্ষেপের পরিমাণ হ্রাস হয়, এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে।
পঞ্চম, স্বাভাবিক ক্লান্তি ব্যর্থতা।সাধারণ অবসন্নতা ব্যর্থতা যে কোনও চলমান পৃষ্ঠের (যেমন রেসওয়ে বা বল) অনিয়মিত উপাদান ছড়িয়ে পড়ে এবং ধীরে ধীরে প্রসারিত হয় যার ফলে প্রশস্ততা বৃদ্ধি পায়।সাধারণ ভারবহনগুলির জীবন যদি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে না পারে তবে কেবল ভারবহন ক্ষমতাটি উন্নত করার জন্য কেবলমাত্র একটি আরও নতুন উন্নত ভারবহন বেছে নিতে, বা প্রথম শ্রেণীর বিয়ারিংয়ের স্পেসিফিকেশন উন্নত করতে।
ষষ্ঠ, অনুচিত লুব্রিকেশন।সমস্ত ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংগুলির ডিজাইনের কার্যকারিতা বজায় রাখতে একটি উচ্চ মানের লুব্রিক্যান্ট সহ অবিরাম তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন।ভারবহনটি রোলিং বডি এবং সিটের রিংয়ে গঠিত একটি তেল ফিল্ম দ্বারা ধাতুগুলির মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ থেকে সুরক্ষিত।এটি যদি ভাল লুব্রিকেটেড থাকে তবে ঘর্ষণটি হ্রাস করা যায় যাতে এটি পরিধান না করে।
গ্রীস বা তৈলাক্তকরণের তেলটির সান্দ্রতা চলমান অবস্থায় ভারবহনটির স্বাভাবিক লুব্রিকেশন নিশ্চিত করার মূল চাবিকাঠি।এটাও গুরুত্বপূর্ণ যে লুব্রিকেটিং গ্রীসটি পরিষ্কার এবং কঠিন বা তরল অমেধ্যমুক্ত রাখা উচিত।পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করার জন্য তেলের সান্দ্রতা খুব কম, সিটের আংটিটি দ্রুত পরিশ্রুত হয়ে যায়।ধাতব এবং ধাতব বেলন ঘর্ষণ একে অপরের সাথে সরাসরি যোগাযোগের পৃষ্ঠের দৌড়ের শুরুতে, এর পৃষ্ঠটি শুকনো ঘর্ষণকে মসৃণ করে তোলে smooth খুব মসৃণ যার ফলস্বরূপ ধুলো ফ্র্যাকচারিংয়ের রোলার পৃষ্ঠের দানাটি পিষে সিটের পৃষ্ঠকে সৃষ্টি করে।পৃষ্ঠের অন্ধকার হয়ে যাওয়া এবং দীপ্তি হ্রাস প্রথমে লক্ষ্য করা যায়, এবং শেষ পর্যন্ত ডেন্টস এবং ফ্ল্যাশ ক্লান্তি flaking গঠন করে।প্রতিকারটি হ'ল বিয়ারিংয়ের প্রয়োজন অনুসারে লুব্রিকেটিং তেল বা গ্রিজকে প্রতিস্থাপন করা।
তৈলাক্তকরণ তেল বা গ্রিজ দূষণের কণাগুলি, যদিও এই দূষিত কণাগুলি গড় তেল ফিল্ম বেধের চেয়ে ছোট, তবে শক্ত কণার কারণে - এখনও স্থানীয় চাপ তৈরি করতে তেল ফিল্ম এবং ভারবহন পৃষ্ঠগুলির মাধ্যমে ক্ষয় সৃষ্টি করে, যা ভারবহন জীবন নাটকীয়ভাবে সংক্ষিপ্ত করে তোলে।তৈলাক্তকরণ তেল বা গ্রিসে জলের ঘনত্ব এমনকি 0.01% এর চেয়ে কম পরিমাণে, জন্মদানের আসল জীবনটি অর্ধেক সংক্ষিপ্ত করতে যথেষ্ট।যদি জল তেল বা গ্রিজগুলিতে দ্রবীভূত হয় তবে জলের ঘনত্বের বর্ধনের সাথে ভারবহনগুলির পরিষেবা জীবন হ্রাস পায়।প্রতিকারটি অশুচি তেল বা গ্রিজ প্রতিস্থাপন করা হয়;সাধারণ সময়ে আরও ভাল ফিল্টার ইনস্টল করা উচিত, সিলিং বাড়াতে হবে এবং স্টোরেজ এবং ইনস্টল করার সময় পরিষ্কার অপারেশনটিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত।
সপ্তম, জারা।রেসওয়ে, স্টিলের বল, ধারক এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক রিং পৃষ্ঠগুলিতে লাল বা বাদামী দাগগুলি ক্ষয়কারী তরল বা গ্যাসের সংস্পর্শের কারণে বিয়ারিংয়ের জারা ব্যর্থতা নির্দেশ করে।এটি বর্ধমান কম্পন, পরিধান বৃদ্ধি, রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি, প্রিলোড হ্রাস এবং সীমাতে ক্লান্তি ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।প্রতিকারটি হ'ল ভারবহন থেকে তরল নিষ্কাশনের অনুমতি দেওয়া বা ভারবহনটির সামগ্রিক এবং বাহ্যিক সীলকে বাড়ানো।
ফ্যান বিয়ারিংয়ের ত্রুটিযুক্ত কারণ এবং চিকিত্সা
অসম্পূর্ণ পরিসংখ্যান অনুসারে, সিমেন্ট প্ল্যানেটে ফ্যানের কম্পনের ব্যর্থতার হার সর্বোচ্চ 58.6%, কারণ কম্পন পাখা অপারেশন ভারসাম্যহীনতার কারণ ঘটবে।তন্মধ্যে, ভারিং ফার্মিং হাতাগুলির অনুপযুক্ত সামঞ্জস্যতা তাপমাত্রা অস্বাভাবিকভাবে বৃদ্ধি এবং ভারবরণের স্পন্দনের দিকে পরিচালিত করে।
যেমন ফ্যান ব্লেড প্রতিস্থাপনের সময় সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণে সিমেন্ট প্ল্যান্ট।হুইল ব্লেড উভয় পক্ষের স্থির হাতা এবং ভারবহন গৃহীত ভারবহন সঙ্গে স্থির করা হয়।পুনরায় পরীক্ষায় উচ্চ তাপমাত্রা এবং বিনামূল্যে কম্পনের উচ্চ কম্পনের মানটির ত্রুটি ঘটবে।
এটি পাওয়া যায় যে বেয়ারিং হাউজের উপরের কভারটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং মাউন্টিং ক্লিয়ারেন্স অপর্যাপ্ত হতে পারে এমন ঘোরানো শ্যাফ্টের একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে থাকা ভারবহন রোলারটিও লোডহীন অঞ্চলে ঘূর্ণিত হয়।পরিমাপটি দেখায় যে ভারবহনটির অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র কেবল 0.04 মিমি এবং ঘোরানো শ্যাফ্টের অভিনবত্ব 0.18 মিমি পর্যন্ত।
বাম এবং ডান বিয়ারিংয়ের বৃহত স্প্যানের কারণে, ঘোরানো শ্যাফ্ট বা বিয়ারিং ইনস্টলেশন অ্যাঙ্গেলের ত্রুটি এড়ানো কঠিন। অতএব, বৃহত ফ্যানটি গোলাকার রোলার ভারবহন গ্রহণ করে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেন্দ্রে সামঞ্জস্য হতে পারে।তবে যখন ভারবহনটির অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র অপর্যাপ্ত থাকে, আন্দোলনের স্থানের সীমাবদ্ধতার কারণে ভারবহনটির অভ্যন্তরীণ ঘূর্ণায়মান অংশগুলি হৃৎপিণ্ডের এটির স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়াকলাপ প্রভাবিত হয়, তার পরিবর্তে কম্পনের মান বাড়বে।ফিটের টানটান বৃদ্ধির সাথে ভারবহনটির অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র হ্রাস পায় এবং তৈলাক্তকরণের তেল ফিল্মটি তৈরি করা যায় না। তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে যখন ভারবহন অপারেশনটির ছাড়পত্র শূন্যের কোঠায় নেমে আসে, যদি ভারবহন অপারেশন দ্বারা উত্পন্ন তাপটি তাপ থেকে বাঁচার চেয়ে আরও বেশি থাকে, তবে ভারবহন তাপমাত্রা দ্রুত আরোহণ করবে।এই মুহুর্তে, অবিলম্বে থামানো না হলে, পরিণতিটি অবশেষে জ্বলে উঠবে।ভারবহন অভ্যন্তরীণ রিং এবং শ্যাফ্টের অত্যধিক দৃness়তা এই ক্ষেত্রে বিয়ারিংয়ের অস্বাভাবিক উচ্চ তাপমাত্রার কারণ।
চিকিত্সার সময়, সেটিং হাতাটি সরিয়ে দিন, শ্যাফ্ট এবং অভ্যন্তরের আংটির ফিটিংয়ের দৃ tight়তা আবার সমন্বয় করুন এবং ভারবহনটি প্রতিস্থাপনের পরে 0.10 মিমি ছাড়পত্র নিন।পুনরায় ইনস্টল করার পরে, ফ্যানটি পুনরায় চালু করুন, এবং কম্পনের মান এবং ভার্চিংয়ের তাপমাত্রা ভার্চিংয়ের স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।
অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র বহন করা খুব ছোট বা নকশা এবং উত্পাদন যথার্থতা ভাল নয়, সাধারণত ভার্চিংয়ের নকশায় ফ্যান সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশন, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের সুবিধার্থে, ভারবহনটির উচ্চতর চলমান তাপমাত্রার মূল কারণগুলি অভ্যন্তরীণ রিং ভারবহন টেপার ছিদ্র সহ আবাসন aringতবে ইনস্টলেশন পদ্ধতির অবহেলা, বিশেষত যথাযথ ছাড়পত্রের সামঞ্জস্যের কারণেও সমস্যা সৃষ্টি করা সহজ।ভারবহন অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র খুব ছোট এবং অপারেটিং তাপমাত্রা দ্রুত বৃদ্ধি পায়;অভ্যন্তরীণ রিং টেপার ছিদ্র এবং টাইট হাতা বহন করা খুব আলগা ফিট, ফিটের পৃষ্ঠের কারণে খুব সহজেই ভারবহন .িলে and
সংক্ষেপে বলা যায়, ব্যর্থতা সহ্য করা, নকশা, রক্ষণাবেক্ষণ তৈলাক্তকরণ পরিচালনা, পরিচালনা এবং মনোযোগের অন্যান্য দিকগুলিতে হওয়া উচিত।এটি যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় হ্রাস করতে পারে এবং যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জামগুলির অপারেশন হার এবং পরিষেবা জীবন বাড়িয়ে তুলতে পারে।