বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা দুটি প্রকারে বিভক্ত: মাত্রিক নির্ভুলতা এবং ঘূর্ণনগত নির্ভুলতা।
মাত্রিক নির্ভুলতা বলতে বোঝায় শ্যাফট বা ভারবহন বাক্সে বিয়ারিং ইনস্টল করার সময় প্রয়োজনীয় আইটেমগুলিকে বোঝায়, যার মধ্যে অন্তর্নিহিত ব্যাস, বাইরের ব্যাস, প্রস্থ, সমাবেশের উচ্চতা, চেম্ফারের আকার ইত্যাদির অন্তর্নিহিত মাত্রিক নির্ভুলতা অন্তর্ভুক্ত। ঘূর্ণন নির্ভুলতা নির্দিষ্ট কম্পনকে বোঝায় ঘূর্ণন, ভিতরের রিং এবং বাইরের বলয়ের রেডিয়াল এবং অক্ষীয় কম্পনের অনুমোদিত মান সহ।
ভারবহন নির্ভুলতা স্তরগুলি সাধারণ নির্ভুলতা স্তর থেকে লেভেল 6, লেভেল 5, লেভেল 4 এবং JIS B 1514 (রোলিং বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা) লেভেল 2 পর্যন্ত হয় এবং যথার্থতা ক্রমানুসারে বৃদ্ধি পায়।
ভারবহন নির্ভুলতা গ্রেড শ্রেণীবিভাগ:
নিম্ন থেকে উচ্চ পর্যন্ত বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা গ্রেডগুলি হল P0, P6, P5, P4 এবং P2।
সারা বিশ্বের দেশগুলি সাধারণত ISO মান উল্লেখ করে। চাইনিজ বিয়ারিংয়ের জন্য পুরানো কোড স্ট্যান্ডার্ডগুলি ছিল জি লেভেল (লেভেল {{0}} এর সাথে সম্পর্কিত), ই লেভেল (লেভেল 6 এর সাথে সম্পর্কিত), ডি লেভেল (লেভেল 5 এর সাথে সম্পর্কিত), সি লেভেল (লেভেল 4 এর সাথে সম্পর্কিত) ), বি স্তর (স্তর 4 এর সাথে সম্পর্কিত)। স্তর 2). বর্তমান কোড নাম সাধারণত জার্মান DIN মান ব্যবহার করে, যেমন 6208 এবং 6208/P5। 6208 এর নির্ভুলতা স্তর হল P0 স্তর, কিন্তু এটি দৈনিক অভিব্যক্তিতে বাদ দেওয়া হয়।
এই নির্ভুলতার স্তরগুলির মধ্যে, লেভেল 0 10 μm-এর বেশি ঘূর্ণনগত নির্ভুলতা সহ ভারবহন ব্যবস্থার জন্য উপযুক্ত, যেমন সাধারণ মেশিন টুলের ট্রান্সমিশন মেকানিজম, ফিড মেকানিজম, অটোমোবাইলের ট্রান্সমিশন মেকানিজম, এবং ট্রাক্টর ইত্যাদি; স্তর 6 5-10 μm এর নির্ভুলতার জন্য উপযুক্ত। বা উচ্চতর ঘূর্ণন গতি সহ নির্ভুল ভারবহন সিস্টেম, যেমন সাধারণ লেদগুলির সামনের সমর্থনের জন্য স্তর 5 এবং পিছনের সমর্থনের জন্য স্তর 6; লেভেল 4 5 μm এর কম বা খুব উচ্চ ঘূর্ণন গতির নির্ভুলতা সহ অতি-নির্ভুল যন্ত্রপাতিগুলির জন্য উপযুক্ত, যেমন নির্ভুল স্থানাঙ্ক বোরিং মেশিন, গ্রাইন্ডিং মেশিনের জন্য নির্ভুল গিয়ার সিস্টেম, নির্ভুল যন্ত্রপাতি ইত্যাদি।
এছাড়াও, জার্মান ডিআইএন স্ট্যান্ডার্ডের অধীনে ভারবহন নির্ভুলতা গ্রেডগুলি PC, P4, P5, P6, P7, ইত্যাদিতে বিভক্ত। তাদের মধ্যে, P6 গ্রেডের নির্ভুলতা বিয়ারিংগুলি P0 গ্রেডের 1.5 গুণ, এবং P4 হল P5 এর 2.5 গুণ।