সাধারণত, রোলিং বিয়ারিংগুলিতে এনটিএন ইন্টিগ্রাল এক্সেন্ট্রিক বিয়ারিংগুলি নিজেরাই শব্দ তৈরি করে না।সাধারণভাবে জিজি কোট হিসাবে কী বোঝা যায়; বিয়ারিং জিজি কোট; প্রকৃতপক্ষে পার্শ্ববর্তী কাঠামোর সাথে প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে কম্পনের শব্দটির প্রভাব।
এ কারণেই বহুবার শব্দের সমস্যাটিকে পুরো এনটিএন ইন্টিগ্রাল এক্সেন্ট্রিক বিয়ারিং অ্যাপ্লিকেশন জড়িত একটি কম্পন সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।যখন কোনও রেডিয়াল লোড ভার ভারে লোড করা হয়, অপারেশন চলাকালীন তার ভারবহন লোডের অধীনে ঘূর্ণায়মান বস্তুর সংখ্যা কিছুটা পৃথক হয়, এটি: ২-৩-২-৩ ...এটি লোডের দিকের দিকে বদল ঘটায়।ফলস্বরূপ কম্পনটি অনিবার্য, তবে অক্ষীয় প্রিলোডিং দ্বারা প্রশমিত করা যেতে পারে, যা সমস্ত ঘূর্ণায়মান বস্তুর জন্য প্রয়োগ করা হয়।
যদি বেয়ারিং রিংটি বেয়ারিং হাউজিং বা ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যায় তবে বিয়ারিং রিংটি সংলগ্ন অংশগুলির উপস্থিতি দ্বারা বিকৃত হতে পারে।যদি বিকৃতি ঘটে, অপারেশন চলাকালীন কম্পন ঘটতে পারে।অতএব, ভারবহনটি চালানো এবং প্রয়োজনীয় সহনশীলতাগুলিতে শ্যাফ্ট চালানো গুরুত্বপূর্ণ।
আংশিক ক্ষতি ভুল পরিচালনা বা ইন্সটলেশনের কারণে অল্প সংখ্যক ভারবহন রেসওয়ে এবং রোলগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে।ক্ষতিগ্রস্থ এনটিএন ইন্টিগ্রাল এক্সেন্ট্রিক বিয়ারিং উপাদানটির উপর ঘূর্ণায়মান ক্রিয়াকলাপের সময় একটি নির্দিষ্ট কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি তৈরি করে।কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ ক্ষতিগ্রস্থ ভারবহন উপাদানগুলি সনাক্ত করতে পারে।অনেক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে কম্পন আচরণ, ভারবহনটির কঠোরতা পার্শ্ববর্তী কাঠামোর মতো।এই বৈশিষ্ট্যটির কারণে, অ্যাপ্লিকেশনে বিয়ারিংগুলি (প্রিললোড এবং ছাড়পত্র সহ) এবং তাদের কনফিগারেশন সঠিকভাবে নির্বাচন করে কোনও অ্যাপ্লিকেশনটির কম্পন হ্রাস করা সম্ভব।
প্রথমত, যদি কাঠামোর নকশাটি যুক্তিসঙ্গত এবং উন্নত হয় তবে ভারবহন জীবন দীর্ঘতর হয়।বহন উত্পাদন সাধারণত ফোরজি, তাপ চিকিত্সা, বাঁক, নাকাল এবং সমাবেশ, এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াজাতকরণ প্রক্রিয়া মাধ্যমে।প্রতিটি প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির যৌক্তিকতা, অগ্রগতি এবং স্থিতিশীলতা ভারবহন জীবনেও প্রভাব ফেলবে।তাপ চিকিত্সা এবং নাকাল প্রক্রিয়া যা সমাপ্ত এনটিএন ইন্টিগ্রাল এক্সেন্ট্রিক বিয়ারিংয়ের গুণমানকে প্রভাবিত করে প্রায়শই ভারবহন ব্যর্থতার সাথে আরও সরাসরি সম্পর্কিত।সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভার্চিং পৃষ্ঠের রূপক স্তর বহন সম্পর্কে অধ্যয়নটি দেখায় যে নাকাল প্রযুক্তিটি পৃষ্ঠতলের গুণমানের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।
ভারবহন উপকরণের ধাতব গুণগত গুণাগুণটি রোলিং বিয়ারিংয়ের প্রাথমিক ব্যর্থতার উপর প্রভাব ফেলে মূল কারণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়।ধাতববিদ্যার প্রযুক্তির উন্নতির সাথে (যেমন বিয়ারিং স্টিলের ভ্যাকুয়াম ডিগাসিং), কাঁচামালের মান উন্নত করা হয়েছে।ব্যর্থতা বিশ্লেষণ বহন করে কাঁচামাল মানের মানের ফ্যাক্টরের অনুপাত স্পষ্টতই হ্রাস পেয়েছে, তবে এটি এখনও ব্যর্থতার অন্যতম প্রধান প্রভাবক কারণ factorsযথাযথ উপাদান নির্বাচন এখনও ব্যর্থতা বিশ্লেষণে বিবেচনা করা ফ্যাক্টর।
এনটিএন ইন্টিগ্রাল এক্সেন্ট্রিক বেয়ারিং ব্যর্থতা বিশ্লেষণের প্রধান কাজটি হ'ল বিপুল সংখ্যক ব্যাকগ্রাউন্ড উপকরণ, বিশ্লেষণ তথ্য এবং ব্যর্থতার ফর্ম অনুসারে ভারবহন ব্যর্থতার মূল কারণগুলি খুঁজে বের করা, যাতে লক্ষ্যবস্তু উন্নয়নের ব্যবস্থাগুলি এগিয়ে দেওয়া যায়, সেবার জীবনকাল বাড়ানো যায় the সহ্য করা, এবং হঠাৎ প্রাথমিক ব্যর্থতা এড়ানো।
ঘটমান বিষয়:
1) ইঞ্জিনটি যখন অলস গতিতে চলতে থাকে তখন কোনও স্পষ্ট শব্দ নেই এবং জিজি কোট হয়; শব্দ (ক্র্যাঙ্ককেস ভিতরে থেকে) মাঝারি এবং উচ্চ গতিতে ঘটে।
2) জরুরী রিফিউয়েলিংয়ের পরে থ্রোটল ছেড়ে দেওয়ার সাথে সাথে শব্দটি আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে।
3) তাপমাত্রা বৃদ্ধির পরে সুস্পষ্ট পরিবর্তন নেই।লোড বাড়ার সাথে সাথে শব্দটি বাড়ে।
4) থ্রাস্ট কৌণিক যোগাযোগ বল বহন শব্দের চেয়ে শব্দটি ধীর এবং সংক্ষিপ্ত।
কারন:
1) ভারবহন এবং জার্নালের অতিরিক্ত পরিধান, অতিরিক্ত রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স।
2) ভারবহন কভারের দৃten় বল্ট আলগা।
3) বহন মিশ্রণ বিলোপ বা শেড।
৪) জার্নালের মিসিলাইনমেন্ট।
5) ভারবহনটি ভারবহন আসনের তুলনায় ঘোরে।
রোগ নির্ণয়:
1) ইঞ্জিনের গতি যখন অলস থেকে মাঝারি গতিতে অতিরিক্ত হয় তখন শব্দটি স্পষ্ট হয়। গতি বাড়ার সাথে সাথে শব্দটি আরও বিশিষ্ট হয়, যা ভারবরণের অস্বাভাবিক শব্দ।
2) যখন সিলিন্ডারটিকে আগুন ভাঙার জন্য পরীক্ষা করা হয় তখন শব্দটি দুর্বল বা অদৃশ্য হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারটি আরও জোরে হয়।
3) গতি এবং তাপমাত্রা বেশি বা কম হোক না কেন, ইঞ্জিনটি কম্পন করে এবং অগ্নি বিরতির পরীক্ষার সময় শব্দটি পরিবর্তন না হলে ভারবহন মিশ্রণটি বাতিল করা হবে।