যে ফ্যাক্টরগুলো বিয়ারিং ভেঙ্গে যায়

রোলিং বিয়ারিং ব্যবহারের সময়, তাদের নিজস্ব গুণমান এবং বাহ্যিক অবস্থার কারণে, তাদের ভারবহন ক্ষমতা, ঘূর্ণন নির্ভুলতা এবং ঘর্ষণ-বিরোধী কর্মক্ষমতা পরিবর্তন হবে। যখন বিয়ারিংয়ের কর্মক্ষমতা সূচক ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তার চেয়ে কম হয় এবং স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে না, তখন এটিকে বিয়ারিং ক্ষতি বলা হয়। অথবা ব্যর্থতা, একবার ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হলে এবং অন্যান্য অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে, মেশিন এবং সরঞ্জাম বন্ধ, ফাংশন ক্ষতি এবং তাই বিভিন্ন অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটবে।

যদি ভারবহন ভেঙ্গে যায়, তাহলে আমাদের প্রথমে ব্যর্থতার কারণ বিশ্লেষণ করতে হবে, এবং তারপর একটি সমাধান খুঁজে বের করতে হবে। অতএব, স্বল্পমেয়াদে কারণ অনুসন্ধান এবং মোকাবেলা করা এবং সংশ্লিষ্ট ব্যবস্থা গ্রহণ করা প্রয়োজন।

বিয়ারিং পুরানো এবং খারাপ হওয়ার কারণগুলি বেশিরভাগই বেয়ারিংয়ের অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে ঘটে?নিম্নলিখিত কারণগুলির একটি ব্যাখ্যা যা ভারবহনকে ঘন ঘন ক্ষতিগ্রস্ত করে। চায়না বিয়ারিং নেটওয়ার্ক নিম্নলিখিত শেয়ার করে:

বিয়ারিংগুলি ক্ষতিকারক অংশ, যতক্ষণ সেগুলি ব্যবহার করা হয় ততক্ষণ সেগুলি অবশ্যই ক্ষতিগ্রস্থ হবে, তবে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জমা হওয়ার পরেই সেগুলি উপস্থিত হবে। অর্থাৎ নির্দিষ্ট পরিমাণ পর্যন্ত তাদের ক্ষতি হবে না। অবশ্যই, রোলিং বিয়ারিংয়ের ক্ষতি সাধারণ যান্ত্রিক অংশগুলির তুলনায় আরও জটিল। রোলিং বিয়ারিংয়ের ক্ষতি অনেক প্রকাশ এবং জটিল কারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিয়ারিং ডিজাইন এবং উত্পাদনের অন্তর্নিহিত কারণগুলি ছাড়াও, বিয়ারিংয়ের বেশিরভাগ ক্ষতি অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে হয়, যেমন: উপযুক্ত ধরণের নির্বাচন কাপড়, অযৌক্তিক সমর্থন নকশা, অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন, এটি বাহ্যিক কারণগুলির কারণে ঘটে যেমন দুর্বল তৈলাক্তকরণ এবং দরিদ্র সিলিং।নিম্নোক্ত 8টি পয়েন্ট ভারবহন ব্যর্থতার প্রধান কারণ:

1. ধাতব ক্ষয় হয়। যদি তৈলাক্তকরণের অভাব থাকে তবে এটি বাতাস দ্বারা অক্সিডাইজ করা এবং মরিচা ধরা সহজ। বিয়ারিং এর মরিচা প্রতিরোধ করতে, ফোস্কা ব্যবহার করবেন না। বিয়ারিংগুলি স্টেইনলেস স্টিলের তৈরি, তবে তারা জলকে ভয় পায়। হাত দিয়ে বিয়ারিং পরিচালনা করার সময়, হাতের ঘাম সম্পূর্ণরূপে ধুয়ে ফেলুন এবং পরিচালনা করার আগে উচ্চ-মানের খনিজ তেল প্রয়োগ করুন, বিশেষত বর্ষাকালে এবং গ্রীষ্মে, মরিচা প্রতিরোধে বিশেষ মনোযোগ দিন।

প্রাকৃতিক ক্ষয় এবং বিয়ারিং পরিধানের নির্দিষ্ট কারণগুলি প্রধানত নিম্নরূপ:

①অক্সিডেশন পরিধান. ঘর্ষণ পৃষ্ঠের ক্ষুদ্র চূড়া এবং উপত্যকাগুলি একে অপরকে চেপে ধরে, যার ফলে ভঙ্গুর পৃষ্ঠটি ধীরে ধীরে পড়ে যায় এবং পরে যায়। ভারবহনের আপেক্ষিক গতির পৃষ্ঠের ক্ষুদ্র চূড়া এবং উপত্যকাগুলি বায়ুতে অক্সিডেশনের সাথে সংশ্লেষিত হয়ে একটি ভঙ্গুর অক্সাইড তৈরি করে যা ভিত্তি ধাতুর সাথে দৃঢ়ভাবে আবদ্ধ নয়। ঘর্ষণের সময় অক্সাইড সহজেই পড়ে যায় এবং যে পরিধান ঘটে তাকে অক্সিডেশন পরিধান বলা হয়।

②ঘর্ষণ তাপ এবং পরিধান. যখন ভারবহনটি উচ্চ গতির এবং ভারী লোড এবং দুর্বল তৈলাক্ততার অবস্থার অধীনে কাজ করে, তখন পৃষ্ঠের শিখর এবং উপত্যকাগুলি ঘর্ষণের কারণে উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি করবে, যোগাযোগ বিন্দুগুলির কঠোরতা এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং এমনকি আনুগত্য এবং ছিঁড়ে যাবে। ঘটবে এই ধরনের পরিধানকে ঘর্ষণীয় তাপ পরিধান বলা হয়।

③ হার্ড কণা পরিধান. যদি বিয়ারিং আপেক্ষিক গতিতে থাকে। বিয়ারিংয়ের চলমান পৃষ্ঠটি অসমভাবে সংগঠিত, এবং সেখানে শক্ত কণা বা অমেধ্য যেমন বালি, ঘর্ষণ এবং চিপস বিয়ারিংয়ের চলমান পৃষ্ঠে পড়ে। ভারবহনের আপেক্ষিক গতির সময়, শক্ত কণা বা অমেধ্যগুলি ভারবহনের পৃষ্ঠকে আঁচড়াবে বা এমনকি খাঁজ তৈরি করবে। এই ধরনের পরিধানকে হার্ড-গ্রেইন পরিধান বলা হয়।

④ পিটিং পরিধান। গিয়ার, বিয়ারিং এবং অন্যান্য ঘূর্ণায়মান যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলি পর্যায়ক্রমে আপেক্ষিক প্রক্রিয়ায় একটি বড় যোগাযোগের চাপের শিকার হয়। দীর্ঘ সময়ের পরে, ধাতব পৃষ্ঠটি ক্লান্ত হয়ে পড়ে, যার ফলে ভারবহন পৃষ্ঠে ছোট ফাটল এবং ক্ষয় হয়। এই ধরনের পরিধানকে পিটিং পরিধান বলা হয়।

মরিচা বা ক্ষয় সৃষ্টি করে, রাসায়নিক ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট পরিধান। ভারবহন পৃষ্ঠ অ্যাসিড, ক্ষার, লবণ তরল বা ক্ষতিকারক গ্যাস দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। পরিধান প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত হয়, যা রাসায়নিক ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট পরিধান বলা হয়।

জল, অ্যাসিড, ক্ষার, লবণ, বা ক্ষতিকারক গ্যাসের মতো তরলগুলির সাথে অস্থায়ী যোগাযোগের কারণে ক্ষয় ক্ষতি: সরঞ্জামগুলিতে নন-মুভিং বিয়ারিং। মরিচা বা ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতিকে ক্ষয় ক্ষতি বলা হয়।

2. ভারবহন লোড খুব বড় বা অনুপযুক্তভাবে ব্যবহৃত হয়. এটি ব্যবহার করার সময়, ভারবহনের লোড অতিক্রম করা যাবে না। একটি গাড়ির মতো, এটি হতে পারে যে লোডটি খুব ভারী, যা সহজেই ভারবহনকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। অতএব, ট্রাকের গাড়ির চেয়ে বেশি সমস্যা রয়েছে, যা অনেক অংশের কারণে ঘটে যা এটি সহ্য করতে পারে না।

3. ভারবহন ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট. গাড়ির সামনের চাকা একটি তির্যক-ধাক্কা বিয়ারিং, এবং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এটি খুব আলগা হলে, এটি অস্বাভাবিক শব্দ, বিচ্যুতি এবং চাকা কাঁপতে পারে। এটি খুব টাইট হলে, এটি পরিধান ত্বরান্বিত করবে। দুটোই খারাপ। burrs, scratches এবং ফাটল জন্য বল পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন. পুরানো বিয়ারিং এর রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স এবং অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স যোগ্য কিনা, সাধারণত শুধুমাত্র রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ করা হয়। নতুন বিয়ারিংয়ের জন্য, প্রথমে পরীক্ষা করুন যে বিয়ারিংয়ের ধরনটি সঠিক। রোলিং বিয়ারিংয়ের রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স স্ট্যান্ডার্ডের জন্য সারণি 1 পড়ুন। উদাহরণস্বরূপ: মডেল 6318 গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং, বিয়ারিংয়ের ভিতরের ব্যাস 90মিমি, রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স রেঞ্জ হল 0৷{9}}16 ~ 0.046 মিমি, এবং সর্বাধিক পরিধান ভারবহনের পরিমাণও 0.25 মিমি পাওয়া যাবে।

1 নং টেবিল

4. নিকৃষ্ট bearings ব্যবহার করুন. কিছু ছোট কারখানা দ্বারা বিয়ারিং উৎপাদন করা হয়। উত্পাদন প্রক্রিয়া প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, খাদ বা ভারবহন বাক্সের নির্ভুলতা দুর্বল, এবং ভারবহন ইস্পাত টিপে আগে প্রক্রিয়া করা হয় না। অতএব, উত্পাদিত bearings টেকসই হয় না.

5. বেপরোয়া গাড়ি চালানোর কারণে গাড়ির বিয়ারিংও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, তবে এই কারণটি কিছুটা দূরের। কারণ অসাবধানে গাড়ি চালালে বিয়ারিংয়ের আগেই অন্যান্য যন্ত্রাংশ নষ্ট হয়ে যাবে।

6. দরিদ্র ইনস্টলেশন. ভারবহন ইনস্টল করার জন্য ভারবহন ইনস্টলেশনের ধাপগুলি অনুসরণ করা হয়, নিষ্ঠুরভাবে ইনস্টল এবং বিচ্ছিন্ন করবেন না। বিয়ারিং সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে কিনা তা বিয়ারিংয়ের পরিষেবা জীবনের সাথে সম্পর্কিত, তাই প্রত্যেককে অবশ্যই এটিতে মনোযোগ দিতে হবে। বিয়ারিং ইনস্টল করার সময়, এটি সরাসরি হাতে ধরে রাখা এড়িয়ে চলুন, কারণ হাতের ঘামের কারণেও মরিচা পড়তে পারে এবং ছোট লিঙ্কগুলিকে উপেক্ষা করবেন না। যখন বিয়ারিং ইনস্টল করা হয়, তখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল শক্তিশালী স্ট্যাম্পিংকে অনুমতি না দেওয়া, হাতুড়ি দিয়ে সরাসরি বিয়ারিংকে আঘাত না করা, ভেঙে যাওয়ার ভয়ে নয়, কিন্তু ভেঙে ফেলা এবং বিকৃত হওয়ার ভয়ে, এবং যদি বিয়ারিং ব্যবহার করা যায় না। এটা বিকৃত হয়। এছাড়াও, এটি ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির মাধ্যমে চাপ প্রেরণ করার অনুমতি নেই।

7. বিদেশী শরীরের অনুপ্রবেশ. যতটা সম্ভব বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন, এবং কাপড় এবং ছোট ফাইবার ব্যবহার এড়াতে চেষ্টা করুন, যাতে সূক্ষ্ম তন্তুগুলি বিয়ারিং-এ প্রবেশ করতে এবং অপ্রয়োজনীয় ক্ষতি করতে না পারে। অন্য একটি উদাহরণের জন্য, ভারবহন ইনস্টল করার সময়, কর্মীরা তামার রড নকিং পদ্ধতি ব্যবহার করেছিলেন, যা বিয়ারিং-এ অসম অক্ষীয় বল সৃষ্টি করা সহজ, যার ফলে খাঁচাটি বিকৃত হয়, ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির ক্ষতি হয় এবং ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়। তামার গুঁড়া ভারবহন খাঁচায় উড়ে যায়, যা ভারবহন ব্যর্থতা সৃষ্টি করা সহজ। এছাড়াও, ব্যবহারের সময়

8. অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ তাপমাত্রার কারণে সৃষ্ট কঠোরতা, ধাতব কাঠামো বা ধাতুর রাসায়নিক গঠন পরিবর্তন হয়, যা পরিধানের পৃষ্ঠের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং কঠোরতা হ্রাস করে এবং পরিধান প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে। এই ধরনের পরিধানকে উচ্চ তাপমাত্রার ক্রিয়া দ্বারা সৃষ্ট পরিধান বলা হয়। উচ্চ তাপমাত্রা কর্ম দ্বারা সৃষ্ট পরিধান. যখন ভারবহন অস্থায়ীভাবে একটি উচ্চ তাপমাত্রায় পরিচালিত হয়।

9. বিয়ারিং এবং বাক্সে অত্যধিক তেলের কারণে বিয়ারিং ঘূর্ণায়মান উপাদানটি স্খলিত হবে, যার ফলে ঘূর্ণায়মান উপাদানটি ঘূর্ণায়মান ঘর্ষণ থেকে স্লাইডিং ঘর্ষণে পরিবর্তিত হবে এবং বিয়ারিং ঘূর্ণায়মান উপাদানটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। অত্যধিক পরিমাণে বিয়ারিং তেলের কারণে, বিয়ারিং বাক্সে খালি জায়গাটি ছোট, এবং বিয়ারিং চালানোর ফলে তাপমাত্রা বাড়বে, গ্রীসের ডিগ্রি হ্রাস পাবে, ঘূর্ণায়মান উপাদানের তৈলাক্ত তেলের ফিল্ম পাতলা হয়ে যাবে এবং তৈলাক্তকরণের অবস্থা খারাপ হবে, যা সহজেই বিয়ারিংয়ের অস্বাভাবিক শব্দ করবে, পৃষ্ঠে পিছলে যাবে এবং বিয়ারিংয়ের আয়ু কমিয়ে দেবে। সাধারণত, মোটর শেষ কভারের পাশে একটি ভারবহন তেল চেম্বার থাকে। মোটরের গতি অনুসারে, বিয়ারিং চেম্বারের তেল ভর্তি পরিমাণ নিম্নলিখিত মান অনুযায়ী প্রয়োগ করা যেতে পারে: যখন মোটরের গতি 1500r/মিনিটের কম হয়, তখন তেল ভর্তি পরিমাণ বিয়ারিং চেম্বারের আয়তনের 2/3 হয়। যখন গতি 1500 এবং 3000r/মিনিটের মধ্যে হয়, তখন এটি ভারবহন চেম্বারের আয়তনের 1/2। যখন গতি 3000r/মিনিটের বেশি হয়, তখন এটি বিয়ারিং ভলিউমের 1/3 এর কম বা সমান হওয়া উচিত। প্রকৃত কাজের প্রক্রিয়ায়, উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ গতিতে চলমান বিয়ারিংয়ের জন্য, সিলিং সারফেস সহ বিয়ারিংগুলি যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করা উচিত, মোটর তেলের ক্যাপের তেল সংরক্ষণের ক্ষমতা বাড়ানো উচিত এবং তেলের অগ্রভাগগুলি ইনস্টল করা উচিত। মোটর বিয়ারিংয়ের অপারেটিং জীবন উন্নত করতে।

10. বাইরের রিং-এ অন্তরক নকশা সহ বিয়ারিংয়ের জন্য, নিরোধক অক্ষত আছে তা নিশ্চিত করার জন্য যত্ন নেওয়া উচিত। ইনস্টলেশনের সময় ভারবহন নিরোধক ক্ষতিগ্রস্ত হলে, খুব পাতলা ভারবহন তেল ফিল্ম শ্যাফ্ট ভোল্টেজ দ্বারা ভেঙে যাবে। তেল ফিল্মটি ভেঙে যাওয়ার পরে, কেবল রোলিং উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণের অবস্থাই খারাপ হবে না, তবে উত্পন্ন বৈদ্যুতিক স্পার্কগুলি বিয়ারিংয়ের ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলিতে বৈদ্যুতিক ক্ষয় ঘটাবে, যার ফলে ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলি ঘটবে। পৃষ্ঠটি মসৃণ নয়, যা ভারবহনের পরিধানকে ত্বরান্বিত করে।

বিয়ারিং পরিধান এই ভাবে মেরামত করা যেতে পারে. সমাধানটি হল: ব্যবহারের শর্তগুলি পুনরায় অধ্যয়ন করা বা বিয়ারিংটি পুনরায় নির্বাচন করা, ক্লিয়ারেন্স পর্যবেক্ষণ করা এবং শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং স্ট্রিপের মধ্যে মেশিনিং নির্ভুলতা পরীক্ষা করা, বিয়ারিংয়ের চারপাশের নকশা পরীক্ষা করা এবং অধ্যয়ন এবং পরীক্ষা করা প্রয়োজন। ইনস্টলেশন পদ্ধতি, লুব্রিকেন্ট এবং লুব্রিকেশন পদ্ধতি।

বিয়ারিং পরিধান এই ভাবে/ধাপে মেরামত করা যেতে পারে

1. পর্যাপ্ত নির্মাণ স্থান এবং একটি নিরাপদ কাজের পরিবেশ নিশ্চিত করতে প্রস্তুতিমূলক কাজ করুন, অর্থাৎ সরঞ্জামগুলি ভেঙে ফেলা;

2. শ্যাফ্ট পৃষ্ঠের প্রাথমিক পরিচ্ছন্নতা, অর্থাৎ, ভারবহন অবস্থান এবং অবস্থানের পৃষ্ঠের পৃষ্ঠের তেলের দাগগুলি মুছুন এবং উচ্চ বিন্দু, burrs, মরিচা স্তর ইত্যাদি অপসারণ করুন, পরিষ্কার করার জন্য 99.7 শতাংশ অ্যানহাইড্রাস ইথানল ব্যবহার করুন। ভারবহন অবস্থান পৃষ্ঠ নিশ্চিত করতে যে কোন ময়লা আছে, শুকানোর জন্য;

3. ছাঁচের ভিতরের এবং বাইরের পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন, এবং ছাঁচের ভিতরের পৃষ্ঠে SD7000 মোল্ড রিলিজ এজেন্টের একটি পাতলা স্তর, ডিসচার্জ চুট, বোল্ট, বোল্টের গর্ত, পজিশনিং পিন এবং পজিশনিং পিনের গর্তগুলি মুছুন, যতটা পাতলা হবে ভাল, ব্যবহারের জন্য শুকনো;

4. উপাদান SD7101H 2:1 এর ভলিউম অনুপাতের অনুপাতের সাথে কঠোরভাবে মিশ্রিত করা হয়েছে, মিশ্রণটি যথেষ্ট এবং কোনও রঙের পার্থক্য নেই এবং মিশ্রিত উপাদানটি দ্রুত ভারবহন অবস্থানের পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়;

5. দ্রুত জায়গায় ছাঁচ ইনস্টল করুন, বোল্টগুলি বেঁধে দিন এবং পজিশনিং পিনগুলি ইনস্টল করুন। ছাঁচ ইনস্টল করার প্রক্রিয়ায়, ছাঁচের অক্ষীয় আন্দোলন এড়াতে ছাঁচটি পর্যবেক্ষণে মনোযোগ দিন এবং উপাদান বিতরণকে আরও অভিন্ন করার জন্য ছাঁচকে শক্ত করার প্রক্রিয়া চলাকালীন পরিধির দিকে ছাঁচে আঘাত করার জন্য একটি রাবার হাতুড়ি ব্যবহার করুন। এবং ছাঁচের বিকৃতি এড়ান;

6. উপাদান নিরাময়: যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 24 ডিগ্রী হয়, এটি কম 4 ঘন্টার জন্য ছাঁচ অপসারণ করার সুপারিশ করা হয়; যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা 24 ডিগ্রির নিচে থাকে, তখন এটি একটি আয়োডিন টংস্টেন বাতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে 3 ঘন্টার কম না হয়;

7. উপাদানের ক্ষতি এড়াতে ছাঁচটি ভেঙে ফেলার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন বা বিচ্ছিন্নকরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন পড়ে যাওয়া এড়ান। ছাঁচটি বিচ্ছিন্ন করার পরে, ডিসচার্জ চুট থেকে বহিষ্কৃত অতিরিক্ত উপাদান অপসারণ করতে একটি করাত ব্লেড বা একটি কাটিং ব্লেড ব্যবহার করুন এবং একই সাথে সামগ্রিক পৃষ্ঠের নীচে পিষে নিন;

8. অংশগুলি একত্রিত করা: অংশগুলি একত্রিত করার সময়, অংশগুলির মিলন পৃষ্ঠে আগে থেকেই ছাঁচ প্রকাশের এজেন্টের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এবং ভারবহন পৃষ্ঠে উপাদানের একটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করা হয় এবং সেগুলিকে কঠোরভাবে দ্রুত ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সমাবেশ প্রক্রিয়ার সাথে।