ভারবহন ইস্পাত জন্য ভারবহন জন্য সবচেয়ে সাধারণ উপকরণ ব্যবহার করা হয়। ভারবহন ইস্পাতে প্রায়ই ব্যবহৃত উপকরণগুলি হল: কার্বারাইজিং বিয়ারিং স্টিল(G20CR2NI4A)এবং উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বহনকারী ইস্পাত(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0) একটি নির্দিষ্ট বোঝাপড়া অনুসারে, এই দুটি ভারবহন ইস্পাত উপকরণের কর্মক্ষমতা ভাগ করা হয়। আমি আশা করি যে বিয়ারিং উপকরণ কেনার সময় সবাই চিনতে পারবে এবং সবচেয়ে উপযুক্ত বিয়ারিং স্টিল কিনতে পারবে।
কার্বারাইজিং বিয়ারিং স্টিল (G20CR2NI4A)
G20CR2NI4A bearing steel is a high -quality alloy carburizing steel (low carbon C: 0.17 ~ 0.23) for carburizing steel for manufacturing bearing parts. The bearing parts made with such steels are used to produce heat treatment by carburizing, raising fire, and fire. After the process, the surface has high hardness (hardness> HRC60) and a certain abrasion resistance and high resistance to contact fatigue. Low carbon C: 0.17 ~ 0.23 ensures that the heart has good toughness (hardness>HRC33 -48)। এই পৃষ্ঠের দৃঢ়তার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা কার্বারাইজিং বিয়ারিং ইস্পাতকে বড় প্রভাব লোড সহ অবস্থার অধীনে স্থিরভাবে কাজ করতে সক্ষম করে। সংক্ষেপে, কার্বারাইজিং ইস্পাত বিয়ারিংয়ের সুবিধাগুলি হল:
1. কার্বারাইজিং এবং quenching পরে পৃষ্ঠের পৃষ্ঠ বজায় রাখা হয়, এবং বিরোধী ক্লান্তি শক্তি ভাল.
2. এটি শক্তিশালী প্রভাব লোড ক্ষমতা আছে, এবং পৃষ্ঠের স্ক্লেরোসিস স্তর একটি সামান্য ফাটল আছে এবং এটি ভিতরে প্রসারিত করা সহজ নয়। পৃষ্ঠের উচ্চ কঠোরতা এবং নিম্ন হৃদয়ের কঠোরতা রয়েছে (সাধারণত 35HRC ~ 40HRC)। উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম ভারবহন ইস্পাত সঙ্গে তুলনা, এটি একটি ভাল হৃদয় প্রভাব দৃঢ়তা আছে.
3. কার্বারাইজিংয়ের গভীরতা এবং ঘনত্ব প্রয়োজন অনুসারে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।
4. ভারবহন অংশগুলির আকার এবং বেধের উপর সীমাবদ্ধতা।
উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বহনকারী ইস্পাত(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0)
হাই-কার্বন ক্রোমিয়াম বিয়ারিং স্টিল হল একটি উচ্চ-কার্বন অ্যালয় স্টিল যাতে 1.30 ~ 1.65 শতাংশ ক্রোমিয়াম থাকে, যার বৈশিষ্ট্য: তাপীয় চিকিত্সার পরে মাইক্রো-টিস্যু তুলনামূলকভাবে অভিন্ন এবং স্থিতিশীল, উচ্চ এবং অভিন্ন কঠোরতা, ভাল পরিধান প্রতিরোধের, উচ্চ যোগাযোগ ক্লান্তি, ভাল, ভাল, ভাল আকার স্থায়িত্ব এবং জারা প্রতিরোধের. ব্যালিস্টিক অ্যানিলিংয়ের পরে, এর কাটিংয়ের কার্যকারিতা ভাল। এই ইস্পাত সাধারণ অবস্থার অধীনে চলমান ভারবহন ভারবহন এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে.
1. উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বহনকারী ইস্পাত সারা বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত কার্ড নম্বরGCR15এবংGCR15সিমন আমার দেশে, এটি মোট বিয়ারিং স্টিলের প্রায় 80 শতাংশের জন্য দায়ী। quenchtability তুলনায় ভালGCR15ইস্পাত, তাই বড় আকারের বিয়ারিং অংশগুলির জন্য, GCR15Simn ইস্পাত ব্যবহার করা উচিত।
2. GCR15 বিয়ারিং স্টিল মূলত যানবাহন, ট্রাক্টর, ট্যাঙ্ক, বিমান ইত্যাদির দ্বারা ব্যবহৃত ইঞ্জিন বিয়ারিং, মেশিন টুলস, মোটর, ইত্যাদি তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে রেলওয়ের যানবাহন, খনির যন্ত্রপাতি, সর্বজনীন যান্ত্রিক বিয়ারিং।
3. GCR15SIMN ভারবহন ইস্পাত প্রধানত বড় প্রাচীর বেধ সহ বড় বিয়ারিং তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, যেমন বিভিন্ন ধরণের বড় এবং অতিরিক্ত বড় ভারবহন, যা বেশিরভাগ ভারী মেশিন টুলস এবং রোলিং মেশিনে কোনও বড় প্রভাব লোডের কাজের অবস্থার অধীনে ব্যবহৃত হয়।
4. যেহেতু GCR15SIMN স্টিলের ফাটলগুলি আরও সংবেদনশীল এবং দুর্বল শক শক্ততা রয়েছে, প্রভাব লোড সহ পুরু প্রাচীরের বিয়ারিংগুলি ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করতে পারে না। বড় ইমপ্যাক্ট লোডের শর্তে, GCR15Simn ইস্পাত বড় ইমপ্যাক্ট লোডের শর্তে ব্যবহার করাও সীমাবদ্ধ।GCR18MOএখন বিকশিত হয়েছেGCR18MOউচ্চ-নিভৃত ইস্পাত এবং ঘর্ষণ প্রতিরোধের. এর পারফরম্যান্স GCR15SIMN স্টিলের চেয়ে উচ্চতর, এবং রেলওয়ে বিয়ারিং, রোলিং মেশিন বিয়ারিং এবং মাইনিং মেকানিক্যাল বিয়ারিংগুলিতে GCR15Simn ইস্পাত প্রতিস্থাপন করতে পারে।