কার্বনিক এবং উচ্চ-কার্বন খাদ ইস্পাত প্রায়ই অসমতা দেখায়। এই অসমতা প্রধানত কার্বাইড তরল বিশ্লেষণ, কার্বাইড ব্যান্ড আকৃতির, এবং কার্বাইড জাল দ্বারা উদ্ভাসিত হয়।
1 কার্বাইড তরল বিশ্লেষণ
কার্বনাইজড লিকুইড অ্যানালাইসিস হল একটি সাব-স্ট্যাবিলাইজড গোংলাই অস্টিনিটি যা তরল পর্যায়ে কার্বন এবং অ্যালয় উপাদান দ্বারা উত্পাদিত হয়। তাপ প্রক্রিয়াকরণের সময়, কার্বাইড তরল বিশ্লেষণ অনিয়মিত টুকরো টুকরো টুকরো করা হয়েছিল এবং এটি চাপ এক্সটেনশনের দিকে একটি চেইন বা স্ট্রিপে বিতরণ করা হয়েছিল।
কার্বনাইজড তরল বিশ্লেষণটি ইস্পাত তরল অতিরিক্ত উত্তাপের ব্যাপক ফলাফলের কারণে, উচ্চ জলের তাপমাত্রা, ইস্পাত পিণ্ডের শীতলতা খুব ধীর এবং ক্রোমিয়াম কার্বনের সর্বাধিক কঠিন দ্রবণকে হ্রাস করে। এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে কার্বাইড তরল বিশ্লেষণটি ত্রিভুজাকার স্ফটিকের কার্বাইডের অন্তর্গত এবং এর কঠোরতা অত্যন্ত উচ্চ। এর অস্তিত্ব তাপীয় চিকিত্সার সময় ভারবহন অংশগুলিকে নির্গমনকারী ফাটল তৈরি করবে। ব্যবহারের প্রক্রিয়া চলাকালীন কার্বাইডের তরল বিশ্লেষণ ক্লান্তি ফাটল সৃষ্টি করতে পারে এবং ক্লান্তি জীবন কমাতে পারে।
2 কার্বাইড চাবুক
কার্বাইড ব্যান্ড হল দৃঢ়ীকরণ প্রক্রিয়ায় ইস্পাত তরল দ্বারা গঠিত স্ফটিক পক্ষপাত (পক্ষপাত বিশ্লেষণ) যা বিভিন্ন বিশ্লেষণাত্মক ব্যান্ডের কার্বন উচ্চ এবং নিম্ন ঘনত্ব সৃষ্টি করে।
ঘূর্ণায়মান এক্সটেনশনের পরে, শীতল প্রক্রিয়া চলাকালীন উচ্চ ঘনত্ব থেকে প্রচুর পরিমাণে অতিরিক্ত ওভারকভার সেকেন্ডারি কার্বাইড ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যার ফলে কালো এবং সাদা (উচ্চ এবং নিম্ন কার্বন) এর একটি কার্বন ব্যান্ড টিস্যু তৈরি হয়।
ইস্পাত পিণ্ড বা ঢালাইয়ের চূড়ান্ত দৃঢ়করণ অঞ্চলটি প্রচুর পরিমাণে খাদ উপাদান, যেমন সালফার, ফসফরাস এবং অন্যান্য অমেধ্য সমৃদ্ধ। এটি অ-ধাতু মিশ্রিত উপকরণ এবং কার্বাইডের জন্য সর্বাধিক জমায়েত এলাকা। শীতল প্রক্রিয়া চলাকালীন কার্বাইডের মোট পরিমাণ এবং বিতরণের অবস্থা মূলত আদিম বিশ্লেষণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে। কার্বনাইজড ব্যান্ড-আকৃতির পক্ষপাতের তীব্রতার সাথে, তাপ চিকিত্সার ক্র্যাকিংয়ের সংবেদনশীলতা বৃদ্ধি পায়, উচ্চ এবং নিম্ন কার্বন বেল্টের মধ্যে মাইক্রোস্কোপিক কঠোরতার পার্থক্য বৃদ্ধি পায় এবং যোগাযোগের ক্লান্তি জীবনকে প্রভাবিত করে। ব্যান্ড আকৃতির কার্বাইড GB/T 1299 "অ্যালয় টুল স্টিল" এর উপর ভিত্তি করে মূল্যায়ন করা যেতে পারে।
3 কার্বাইড জাল
কার্বাইড জাল হল একটি অতিরিক্ত কার্বাইড যা নেটওয়ার্কে বিতরণ করা হয় - সহ-বিশ্লেষিত স্টিলের সীমানার সাইবার আকৃতির বন্টন। এটি স্টিলের রাসায়নিক গঠন এবং পক্ষপাতের সাথে সম্পর্কিত। অসম ব্যান্ডটি একটি ফ্যাক্টর যা অংশের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। কার্বাইড জাল GB/T 1298 "কার্বন টুল ইস্পাত" এর উপর ভিত্তি করে মূল্যায়ন করা যেতে পারে।
উপরের ছবিতে T12 স্টিলের মাইক্রো-টিস্যু সম্পূর্ণরূপে অ্যানিলিং দেখায়। চিত্রের গাঢ় শীট স্তরটি মুক্তার আলো, এবং এর চারপাশে সাদা জাল একটি গৌণ কার্বারাইজিং বডি।
সংক্ষেপে, উচ্চ-কার্বন ইস্পাত এবং উচ্চ-কার্বন উচ্চ-অ্যালয় স্টিলের অসম কার্বাইডগুলি মূলত শীতল প্রক্রিয়া চলাকালীন ইস্পাত তরলের ম্যাক্রো এবং মাইক্রো-বিশ্লেষণের ফলাফল। তিনটির মধ্যে কার্বাইড দ্রবণ সবচেয়ে ক্ষতিকর। যদিও কার্বাইড তরল বিশ্লেষণ প্রকৃতিতে অ-ধাতু মিশ্রিত অ-ধাতু মিশ্রিত থেকে সম্পূর্ণ আলাদা, যতদূর এর ক্ষতিকারকতা সম্পর্কিত, কার্বাইড তরল বিশ্লেষণ বিবিধ বস্তুর পরীক্ষার সুযোগে একত্রিত করা যেতে পারে। কার্বাইড দ্রবণ নির্মূল করার জন্য, সারমর্মে, স্টিলের মধ্যে স্টিলের শাখাগুলির স্তর হ্রাস করা প্রয়োজন, যাতে স্টিলের সবচেয়ে গুরুতর এলাকাটি একটি সাধারণ স্ফটিক লাই অরোনা গঠন করতে পারে না।
4 ভারবহন ইস্পাত জাল কার্বাইড গঠন এবং ক্ষতি
জাল কার্বাইড অস্ট্রিয়ান বডি ক্রিস্টাল বিশ্বে উচ্চ-শেষ ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা এবং ধীর এবং ঠান্ডা প্রক্রিয়ার সময় গঠিত হয়েছিল। একবার জাল কার্বাইড তৈরি হয়ে গেলে, বিশেষ করে যখন কার্বাইড সম্পূর্ণরূপে ক্রিস্টাল ওয়ার্ল্ড দ্বারা বেষ্টিত হয় এবং প্রশস্ত হয়, এটি পরবর্তী প্রক্রিয়াকরণ এবং ব্যবহারের সময় খারাপ পরিণতি ঘটাবে। প্রথমত, ভারবহন স্টিলের গুরুতর কার্বাইড জাল ভবিষ্যতের ব্যালাইজেশন অ্যানিলিংয়ে সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা যাবে না। এইভাবে, ভারবহন প্রক্রিয়াকরণের গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়ার সময় নাকাল ফাটল সৃষ্টি করা সহজ, যা ক্র্যাকিং নামেও পরিচিত; দ্বিতীয়, যদি carbides, যদি carbides জাল গুরুতর, না শুধুমাত্র ballization annealing নির্মূল করা যাবে না, কিন্তু এমনকি ভবিষ্যতে quenching সংগঠন. এই ক্ষেত্রে, এটি quenching ফাটল কারণ সহজ। এমনকি quenching সময় কোন ক্র্যাকিং না থাকলেও, কার্বনাইজড জাল সহজেই ক্লান্তি ফাটল সৃষ্টি করবে।
যখন ভারবহন ইস্পাত একটি কার্বাইড জাল টিস্যু ইস্পাত ভঙ্গুরতা বৃদ্ধি এবং ভারবহন অংশ ক্লান্তি জীবন কমাতে হবে. অতএব, ব্যবহারের অবস্থায় ভারবহনকারী ইস্পাত টিস্যুতে কোনও গুরুতর কার্বাইড জাল টিস্যু অনুমোদিত নয়।
5 কীভাবে কার্বনাইজড জাল দূর করবেন
উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বহনকারী ইস্পাতে উচ্চ কার্বন সামগ্রী রয়েছে এবং উপাদান গঠনের জন্য নির্দিষ্ট পরিমাণে কার্বাইড রয়েছে। দৃঢ়করণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, এই উপাদানগুলি পক্ষপাতের প্রবণ হয়, যার ফলে ইস্পাতে কার্বাইডের অসম বন্টন হয়।
উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন কার্বাইড জাল নির্মূল করার জন্য গৃহীত ব্যবস্থাগুলি নিম্নরূপ:
1) উচ্চ-কার্বন ক্রোমিয়াম বহনকারী ইস্পাত গলানোর সময়, প্রয়োজনীয়তা মেটাতে কার্বন এবং ক্রোমিয়ামের বিষয়বস্তু কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়।
2) ইস্পাত পিণ্ডের জমাট প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইস্পাতের শাখার মতো পক্ষপাত হ্রাস করা উচিত এবং কার্বাইডের মাত্রা হ্রাস করা উচিত।
3) কম ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ করুন, এবং ভারবহন স্টিলের কার্বনিক স্তর কমাতে ঘূর্ণায়মান করার পরে শীতল করার গতি বাড়ান।
ঘূর্ণায়মান প্রযুক্তির ক্রমাগত বিকাশের সাথে, রোলিংয়ের পরে শীতল করার পদ্ধতিটি ধীরে ধীরে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, অর্থাৎ, চূড়ান্ত ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা হ্রাস করার ভিত্তিতে, বায়ু-কুলিং, জল স্প্রে করা বা রোলিংয়ের পরে সিঙ্কের মাধ্যমে সিঙ্ককে শীতল করার ভিত্তিতে। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে যখন চূড়ান্ত ঘূর্ণায়মান তাপমাত্রা 850 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কম হয়, তখন অস্ট্রিয়ান বডি ক্রিস্টাল ছোট হয়, এবং এটি ঘূর্ণায়মান হওয়ার পরে ঠান্ডা হয়, যা অ্যাওর ক্রিস্টাল জগতে জাল কার্বাইডের বৃষ্টিপাতকে বাধা দেয়। জাল কার্বাইড নির্মূল করা ভাল?
